Перевозка спецтехники тралом по Краснодару и России

Как перевозят спецтехнику? Перевозка спецтехники выполняется с помощью низкорамных тралов, реже — железнодорожных платформ; навесные части при необходимости снимают, а маршрут согласуют заранее. Перегон спецтехники своим ходом подходит только на короткие расстояния: гусеницы разрушают асфальт, скорость низкая, а широкая машина мешает движению.

Какой транспорт выбрать, зависит от габаритов и массы машины. Для транспортировки спецтехники используются специальные низкорамные платформы: низкая платформа снижает центр тяжести, а откидные аппарели позволяют технике заезжать своим ходом. Заезд техники по аппарелям — самый быстрый способ погрузки; неисправную машину затягивают лебёдкой или ставят краном. Трал для перевозки подбираем так, чтобы автопоезд не выходил за лишние пороги по высоте и ширине.

Платформенные прицепы и площадки подходят для лёгкой техники в габарите — мини-экскаваторов, мини-погрузчиков, небольших катков. Грузоподъёмность такой платформы для перевозки техники — до 20 тонн, погрузочная высота обычно около 1,3–1,5 м, поэтому высокие машины на ней выходят за 4 м. Прицеп для перевозки спецтехники тяжелее 20 т — только трал.

Манипулятор и эвакуатор годятся лишь для самой лёгкой техники: на автоманипуляторе возят мини-погрузчики, на эвакуаторе — небольшие колёсные машины. Перевозка спецтехники эвакуатором — не наш профиль: даже лёгкую технику возим площадкой или тралом. Граница между вариантами проходит по массе и ширине: трал, эвакуатор или манипулятор для спецтехники выбирают так, чтобы машина стояла на платформе без свеса и с запасом грузоподъёмности.

Перевозка тяжелой техники — экскаваторов, бульдозеров, катков и кранов массой 20–40 т и больше — идёт на многоосных низкорамных тралах. Машины тяжелее 40 т считаем по проекту; одно место автотранспортом мы перевозили массой до 120 т. Для тяжелой и крупногабаритной техники важна не только общая масса, но и нагрузка на каждую ось — 6, 10 или 11,5 т/ось в зависимости от дороги. Перевозка тяжеловесных грузов свыше 40 т требует многоосного трала или модульной платформы и проверки мостов на маршруте.

Перевозка негабаритной техники начинается с расчёта габаритов и массы автопоезда: если длина, ширина или высота выходят за нормы — ширина 2,55 м, высота 4 м, длина автопоезда 20 м, — нужно специальное разрешение. Маршрут согласуют Госавтоинспекция (ГИБДД) и владельцы дорог; на простом маршруте разрешение оформляем от 3 часов, с согласованием — ориентировочно 5–9 рабочих дней. Если ширина транспортного средства с грузом больше 3,5 м, впереди идёт автомобиль прикрытия. Перевозка спецтехники без спецразрешения или с нарушением его условий грозит собственнику штрафом по ст. 12.21.1 КоАП от 150 000 до 600 000 ₽, поэтому трал идёт только по маршруту из разрешения. Перевозки спецтехники и негабаритных тяжеловесных грузов мы ведём одной командой — от расчёта до выгрузки.

Грузоперевозки спецтехники — строительной, дорожной и сельскохозяйственной — устроены по одной схеме, но у каждого вида свои пороги негабарита: один крупногабаритный груз будет выходить за нормы по ширине, другой — по высоте или массе. Что важно для каждого вида машин:

• Гусеничные экскаваторы 20–25 т обычно шире 2,55 м по гусеницам, и машина для перевозки экскаватора такой массы — низкорамный трал с разрешением по ширине.
• Перевозка фронтального погрузчика обходится без крана на площадке: машина заезжает на трал по аппарелям своим ходом, а ковш опускают на платформу и фиксируют.
• Вальцовый каток тоже заезжает на трал сам, и при перевозке дорожного катка на трале вальцы фиксируют упорами и цепями, чтобы машина не сдвинулась при торможении.
• Бульдозеры выходят в негабарит из-за широкого отвала — его снимают или разворачивают: перевозка бульдозера.
• Автокраны везут в сборе, гусеничные краны — в разборе, частями: перевозка автокрана.
• Асфальтоукладчик со шнеком и грейдер с отвалом часто шире 2,55 м, поэтому перевозка дорожной техники по Краснодарскому краю обычно идёт по спецразрешению.
• Гусеницы разрушают асфальт, и перевозка гусеничной спецтехники тралом бережёт и покрытие дороги, и ходовую часть машины на длинном плече.
• Буровые установки с высокими мачтами ставят на трал-корыто, а перевозка сваебойной буровой установки требует проверки высоты под путепроводами и проводами.
• Карьерный или неисправный самосвал не может выехать на дорогу своим ходом, поэтому перевозка неисправного или карьерного самосвала на трале — обычный способ доставить его на объект или в ремонт.
• Перевозка вездехода к месторождению идёт на трале до точки, откуда машина движется своим ходом; так же возят снегоболотоходы.
• Катера и яхты едут на ложементах к месту спуска на воду, и перевозка катеров и яхт с широким корпусом часто требует обследования маршрута.
• Комбайны везут с жаткой на отдельной тележке, широкие тракторы К-700 — на низкорамнике, и перевозка сельхозтехники тралами в Краснодаре часто требует разрешения по ширине.

С чего начать перевозку спецтехники? Первым делом проведите оценку: модель, масса, габариты в транспортном положении, есть ли навесное, на ходу ли машина. По этим данным мы подбираем трал, считаем автопоезд и проверяем маршрут, а в рабочее время отвечаем на заявку за 15 минут.

Ключевые этапы и нюансы перевозки: оценка техники, выбор трала, планирование маршрута, оформление разрешения, договор, погрузка, рейс и выгрузка. Договор на перевозку спецтехники фиксирует цену и условия; вносится предоплата за бронь транспорта, окончательный расчёт — после рейса. Работаем с НДС и без НДС, закрывающий пакет документов — на бумаге или через ЭДО.

Планирование маршрута включает проверку мостов, путепроводов, ЛЭП и рамок весового контроля. Летом с 20 мая по 31 августа при температуре выше +32 °C днём ограничено движение тяжеловесов по дорогам Краснодарского края, поэтому тяжёлые рейсы ставим на утро и ночь. На некоторые направления, например в Сочи, перевозка негабарита ограничена — такие маршруты прорабатываем индивидуально. Согласование маршрута на большие расстояния с Госавтоинспекцией занимает в среднем 5–9 рабочих дней, поэтому дату погрузки ставим после получения разрешения. Спецтехнику обычно возят отдельным тралом, а не в составе сборных грузов: платформа работает под одну машину.

Железнодорожный транспорт выгоднее для партии машин на дальние расстояния: технику ставят на платформы по схеме погрузки по ТУ, а автодоставку до станции отправления и от станции назначения берём на себя. Ж/д перевозки спецтехники на платформах мы выполняем под ключ: бульдозер Komatsu D475A массой 108 т ушёл по железной дороге.

Водный и воздушный транспорт для спецтехники применяют редко — когда к месту работ нет дороги: перевезти машину на дальнее расстояние можно по воде или по суше, но по суше обычно быстрее. На дальние маршруты обычно хватает автомобиля: спецтехнику из Новороссийска в Магадан массой свыше 40 т, больше 7 000 км, мы доставили одним автопоездом без перегрузок.

Как подготовить технику к перевозке: очистите машину от грязи, льда и налипшего грунта — они добавляют массу и слетают на дорогу. Зафиксируйте все подвижные элементы: стрелу, ковш, отвал, поворотную платформу, двери и капот. Навесное оборудование — плуги, косилки, гидромолоты — по возможности снимите и перевезите отдельно.

Подготовка техники к погрузке включает и снижение высоты: если есть возможность, стравите давление в шинах или опустите пневмоподвеску. Иногда для особо крупных или сложных объектов технику частично разбирают — снимают противовес, стрелу или гусеницы и везут отдельными местами. На платформе машину крепят цепями и ремнями за штатные проушины, под колёса или гусеницы ставят упоры.

Какие документы нужны для перевозки спецтехники и любой другой техники: на саму машину — ПТС (паспорт транспортного средства) или ПСМ (паспорт самоходной машины), а также СТС или свидетельство о регистрации Гостехнадзора. У водителя — транспортная накладная, путевой лист, договор-заявка и спецразрешение, если груз негабаритный. Без ПСМ или документа о праве владения пакет документов на перевозку самоходной машины неполный, и машину не примут к перевозке.

Из чего складывается стоимость перевозки спецтехники, строительной техники и грузов из Краснодара: несколько факторов — масса и габариты, расстояние, подача трала — от 80 ₽/км, спецразрешение, прикрытие и платные дороги. Перевозка техники: цены по нашим тарифам — от 20 000 ₽ по городу, от 30 000 ₽ до 500 км в габарите и от 70 000 ₽ для негабарита до 20 т; дальше — от 100–180 ₽/км. Все цены — «от», точная сумма фиксируется в договоре.

Аренда трала для перевозки спецтехники — тот же рейс тягача с тралом и водителем, когда вам нужна машина на рейс или смену: аренда, перевозка спецтехники и крепление выполняются одной командой. Стоимость, по которой идёт аренда трала для спецтехники, считаем по тем же тарифам: подача — от 80 ₽/км, цена рейса с негабаритом до 20 т — от 20 000 ₽ по городу.

Компании по перевозке техники по России бывают посредниками и перевозчиками; мы — прямой перевозчик, у нас собственный парк 15 тягачей и 21 полуприцеп Goldhofer, Nooteboom, Faymonville и Scheuerle. Перевозка техники в Краснодаре и по краю начинается с подачи трала с нашей базы, а при нехватке машин в сезон подключаем проверенных партнёров — договор и ответственность остаются нашими. Услуги доставки спецтехники оформляем оперативно и круглый год, груз страхуется на время перевозки.